AG九游会

2011-11-16   来源：山西晚报

   "到今年年底，全省高速公路总通车里程要抵达4000公里，这意味着，今年新建成的高速公路里程要抵达1000公里。"14日记者从省交通厅了解到，为了包管高速公路计划目标的实现，省交通厅接纳投资新方法，凭据各高速公路项目具体情况，接纳省投省建、省投市建、市投市建、省市共建、bot、bt等多种建设模式，规避资金紧缺危害。"今年受国家紧缩银根政策影响，公路、铁路等工程资金紧缺成为一个全国性的问题。"省交通厅有关人士体现，受资金紧缺影响，山西省部分高速公路项目建设进度在今年年中受到严重制约，"但年底建成1000公里高速公路的目标稳定。"在这种情况下，为了解决资金问题，省交通厅改变了已往简单的投资建设模式，使高速公路投资和建设方法越发多样化，除了已有的bot合资模式，今年还在多个项目上接纳了省投省建、省投市建、市投市建等方法，省内不少市加入到了高速公路的投资和建设当中，形成了一个由政府、行业和社会配合建设交通、生长交通的新花样，包管了建设资金来源，大大加速了山西省高速公路建设程序。"实施多样化投资建设手段后，1-10月，全省重点公路建设累计完成投资532亿元，与去年同期相比增长27%，提前两个月逾额完成了500亿元的年度计划。别的为了减少今后两年的建设危害，山西省将控制建设规模，适当控制新项目上马或开工，集中力量保在建项目。"省交通厅有关人士体现，今后一段时间，为了应对国家缩紧银根的政策，山西省高速公路在体制机制方面，将继续转变生长方法，由政府投资为主向政府投资与企业投资相结合转变，加大招商引资力度，引导社会资本特别是国有大型企业进入高速公路领域，配合建设高速公路。