昨日下午2时许 ，随着最后一车混凝土倾泻而出 ，全长1672米的武昌沙湖大桥主体结构全线合龙（如图）。波光粼粼的沙湖之上 ，今后有了壮美的长虹卧波图。明年6月 ，沙湖大桥将正式通车 ，武昌交通花样将爆发巨大变革。
长江隧道出口不畅 沙湖大桥应运而生
武汉有不少“断头路” ，导致交通不畅。那么 ，武昌最大的“断头路”在哪里？
它就在武汉长江隧道武昌出口。由于沙湖阻隔 ，车辆由汉口经长江隧道至武昌后 ，无法直行前往中北路 ，只能右转经匝道绕行偌大一个圈。
在沙湖上架桥成了一定选择。2009年7月 ，沙湖通道工程开工 ，它由沙湖大桥和友谊大道立交两部分组成。沙湖大桥宽30米 ，全长1672米 ，其中主桥长1075米。友谊大道立交为三层“半苜蓿叶式”全互通立交 ，其中高架桥长444.7米、宽12.7米 ，单向3车道 ；4条匝道包括2条左转定向匝道和2条右转定向匝道 ，总长1024米。
据工程承建方中建三局项目部卖力人介绍 ，至昨日 ，沙湖大桥、友谊大道高架桥的主体结构都已领悟 ，友谊大道立交的4条匝道也已架设67%的箱梁。预计明年5月底 ，整个工程即可具备通车条件 ，6月正式通车。
千盏明灯点亮桥身 艺术栏杆令人陶醉
沙湖大桥定位为景观桥 ，桥型设计与众差别 ，在主体工程施工的同时 ，还将同步进行美化和亮化。
沙湖大桥是武汉首座“大展翅”型桥梁 ，桥体如大鹏展翅 ，其中“鸟身”宽10米 ，两侧“翅膀”各宽10米。“翅膀”之间有许多空箱 ，让桥体看起来高低有致 ，颇有立体感。桥墩为花瓶型 ，线形简洁明快 ，韵律感强。整座桥梁体现出速度感与力量感。
沙湖大桥的亮化计划也已敲定。主桥上的500个空箱里 ，每个将装置2盏亮化灯 ，共1000盏 ；主桥24个桥墩 ，每个装置2盏灯 ，共48盏 ；桥面还将装置路灯、栏杆装饰灯等。
桥面的机动车道为双向6车道 ，两侧各有3米宽的人行道。栏杆为铸铁材质 ，但设计了众多差别造型的几何图案 ，十分精致曼妙。
别的 ，桥体还将进行涂装 ，至于接纳何种颜色 ，目前还在讨论。大桥两端地面也拟投入数百万元进行绿化。
八路一桥与之配套 沙湖路网呼之欲出
沙湖通道项目也是东沙连通工程的主干工程 ，除沙湖大桥外 ，沙湖周边地区目前还在建设“八路一桥” ，配合编织一张沙湖路网。“八路一桥”中 ，东沙大道与沙湖大桥对接 ，相当于其延长线。它起于中北路以西 ，以地下通道形式穿越中北路 ，止于双湖桥 ，全长约1800米 ，与沙湖大桥一起将武汉长江隧道同水果湖、二环线东湖路段、中北路连接起来 ，形成水果湖地区至汉口中心城区的快速通道。“一桥”指中北路直行高架桥。它南起中原证券武汉分公司路段 ，沿途跨越公正路、楚河、东沙大道、乐业路等 ，北至广厦六建汽车维修站路段 ，全长1014米。
其余7条路相当于沙湖路网的毛细血管 ，划分是：汉街南路 ，西起沙湖南环路 ，东止沙湖大道 ，长414米 ；沙湖三路 ，北起沙湖南环路 ，南止公正路 ，长224米 ；沙湖南环路 ，西起沙湖三路 ，东止乐业路 ，接沙湖大道 ，长1119米 ；沙湖大道南段 ，南起公正路 ，北止东沙大道 ，长403米 ；东一路 ，南起白鹭街 ，北止乐业路 ，长591米 ；沙湖大道北段 ，起于沙湖大桥 ，止于徐东路 ；乐业路 ，起于沙湖大道 ，止于中北路。
上述门路、高架桥都将于明年9月底前建成通车。届时 ，沙湖地区路网将十分密集 ，水果湖、沙湖一带交通满盘皆活 ，并为徐东大街、秦园路、中北路、友谊大道等适当分流 ，改善武昌地区交通状况。
沙湖公园梳妆妆扮 桥上桥下都是景物
在沙湖大桥建设紧张进行的同时 ，武汉市已计划建设沙湖公园 ，明年9月基本完工。届时 ，人在桥上走 ，满眼皆美景。
沙湖公园计划面积5520亩 ，由长约8000米的环湖绿化带围合而成 ，其中陆地面积1080亩 ，水面面积4440亩 ，建成后将是武汉市规模最大的公园 ，面积相当于8个解放公园。它分为5个各具特色的区域：历史人文区、市民休闲区、文化艺术区、湿地观赏区、运动游乐区。
其中 ，历史人文区紧临秦园东路 ；市民休闲区位于公园正南方 ，用经过特殊处理的泥巴堆砌成12米高的人造假山 ，以阻挡都会的喧闹 ；文化艺术区为公园主入口 ，与公正路相连 ，有800多米长的亲水休闲带 ，地下还将建设300多个停车位的地下停车�� ；湿地观赏区紧邻武九铁路 ，面积9000余平方米 ，有10余个与门路相连的人工岛屿和一个独立的湖心岛 ；运动游乐区靠近长江隧道武昌出口 ，设有亲子乐园、野餐草地等等。
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