日前 ，交通运输部和国家发改委、财务部联合出台《关于增进高速公路应用联网电子不绝车收费技术的若干意见》（简称《意见》） ，决定在基本具备条件的�。ㄇ⑹校┖颓蚣铀偻乒阌τ酶咚俟妨缱硬痪凳辗眩�ETC） ，逐步形成跨省区联网的收费花样 ，并加速形陈规�；τ煤凸ひ盗� ，充分发挥规模效益 ，在大幅提升效劳水平的同时实现节能减排、节约土地和节省用度 ，为宽大人民群众提供流通、便捷、宁静、高效、绿色的公路交通运输效劳体系。
力争明年年底ETC用户抵达200万
《意见》明确 ，交通运输部卖力全国高速公路ETC总体计划、技术标准的制定、指导协和谐推广应用事情。各省级交通运输主管部分卖力区域内高速公路ETC的组织实施和协调指导。各级财务、生长革新（物价）部分划分从资金包管、项目审批、价格治理等方面给予支持和指导。
《意见》提出 ，力争到2011年年末 ，全国高速公路ETC平均笼罩率（设置ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例）抵达30% ，ETC车道数抵达2500条 ，ETC用户量抵达200万个 ，非现金支付使用率（非现金交易笔数与总交易笔数之比）抵达10%。力争到“十二五”期末 ，全国高速公路ETC平均笼罩率抵达60% ，ETC车道数抵达6000条 ，ETC用户量抵达500万个 ，非现金支付使用率抵达40%。
新建高速公路应同步建设ETC
《意见》要求 ，未实现辖区内高速公路联网收费的�。ㄇ⑹校┯υ�“十二五”期内实现联网收费。经济关系密切、具备条件的区域内的各省级交通运输主管部分要积极推进区域联网收费。目今重点要推进珠三角地区的跨省区ETC联网。京津冀、长三角、珠三角地区的周边省份 ，可凭据外地实际和需求逐步并入上述三个区域ETC联网规模。西南、东北等其他经济联系密切的区域 ，也应凭据未来生长需求推进区域ETC联网。
新建高速公路应同步建设ETC ，并在收费站设置或者预留须要的ETC车道 ，相关用度纳入高速公路建设总概算中。已经运营的高速公路应安排改建计划 ，逐步在收费站设置ETC车道。在现有人工收费车道以及现阶段尚不具备实施ETC的收费公路上 ，要积极推进实施以非现金付费为主的收费方法。
加速建设并逐步扩展ETC客户效劳网点
《意见》要求 ，要进一步完善高速公路ETC相关技术标准和规范 ，以及具有ETC储值和银行卡应用功效的IC卡相关技术规范 ，建立统一的效劳监督、考核、投诉和治理制度。
各地要加速建设并逐步扩展ETC客户效劳网点 ，建立数据共享、署理充值、署理效劳等相助机制 ，为ETC用户提供跨�。ㄇ⑹校┑男Ю凸π�。不绝拓展ETC客户效劳网点的笼罩规模 ，提高网点笼罩密度 ，为ETC客户充值、盘问、车载设备维护等提供便当条件。
在对现有ETC技术进一步研究完善的基础上 ，可对卫星定位、3G、RFID等技术在ETC领域的应用进行研究 ，不绝提升ETC系统的宁静性、便捷性、开放性与兼容性。
通行费优惠幅度原则上不少于5%
《意见》强调 ，各地要加大投入 ，加速ETC车道、客服网点和省级联网结算中心建设。从2011年起 ，交通运输部将凭据国家有关政策对ETC车道革新等给予支持。
各地要增强与商业银行的相助 ，通过多种途径降低用户装置ETC车载设备本钱 ，勉励具备条件的地区为用户免费装置ETC车载设备。
关于已经实行联网不绝车收费的�。ㄇ⑹校� ，收费公路经营治理者要对ETC用户（包括记账卡等非现金支付方法用户）给予通行费优惠 ，优惠幅度原则上不少于5%。
各地要把ETC相关设备、产品纳入年度交通产品质量行业抽查的规模 ，确保不绝车收费设备和系统的标准切合性、互联互通和可靠性。
鄂公网安备 42011302000473号