把珠澳配合打造成世界级都会海滨绿化长廊，已准外港客运码头及凼仔临时客运码头往来珠海九洲港的航线，港珠澳大桥人工岛珠澳边检站轨道对接有关研究三年搞掂，开启澳大横琴校区与澳门专用隧道设计，澳门填海区新城的计划构想今年内完成……
澳门运输公司司长、珠澳相助专责小组澳方卖力人刘仕尧，昨日在澳门立法会做出年度施政目标的答辩。一系列涉及濠江两畔的民生举措得以宣布，刘更是亮出“七剑”直指涉及两地跨境相助问题：整体相助、港珠澳大桥、澳大横琴校区、填海区、澳门轻轨、供水、澳门整体计划。
澳门将延续绿道优化澳凼景观
刘仕尧体现，“珠澳相助一直是特区政府重点事情之一，今年将深化澳门与珠海市的计划相助。”在珠澳问题上刘仕尧开门见山，他指出要建设可连续生长宜居的澳珠都会区，与珠海配合打造成世界级旅游休闲都会和工业平台。澳门政府今年将加紧构建外环交通主干道以连接各海、陆、空口岸、港珠澳大桥落脚点及路凼城。
别的还将展开边检口岸的整体远期计划，除未来新增的港珠澳大桥边检口岸外，亦将展开内港至湾仔间河底人行隧道可行性的研究。将展开广珠城际轨道与澳门轻轨在莲花口岸对接的可行性研究，并预期今年内完成区域轨道对接的总体计划及可行性剖析研究。
刘仕尧透露，优化澳凼两岸海滨都会景观，配合广东省现正计划中的“珠三角区域绿道网”，优化澳凼两岸海滨都会景观，延续区域绿道，与珠海配合打造成世界级都会海滨绿化长廊。
大桥珠澳边检站对接望3年完成
有关大桥的进程，刘仕尧透露，目前粤澳双方已展开人工岛口岸的深化设计的协商事情。港珠澳大桥珠澳人工岛建造工程已于2009年12月15日启动，施工期预计三年。“其间我们将对人工岛上澳门口岸的开端设计计划继续进行深化研究，”刘仕尧说，积极与珠海方面研究两地边检之间的对接问题。至于港珠澳大桥人工岛珠澳边检站轨道对接可行性研究、多个口岸的优化及可行性研究，期望三年内完成。
刘仕尧还透露澳门大学新校区连接澳门的专用隧道的设计研究亦于年内陆续展开，争取2012年建成，以配合横琴澳大校园的启用。
填海区今年完成计划
国务院批复同意填海造地约350公顷，新城填海区共分五区，漫衍于澳门半岛东部、南部及凼仔北部。在许多坊间看法看来，澳门填海区虽是澳门一手计划进行，但直接影响到珠海情侣路一带的海景，这关于两地密不可分。
刘仕尧体现，这预计可为特区政府提供未来20至30年的土地储备。澳门特区政府将分阶段开展相关都会计划研究，争取在今年完成新城的计划构想，并向社会进行广泛咨询，将体例出新城区计划。
“新城填海区将接纳人工岛式围填海及多区块组团式围填海，以延长人工岸线和提升海岸景观。”刘仕尧说，新城的公共设施、绿地、广场、交通、基建等用地将不低于总用地的五成，预留适量土地兴建公屋和生长有利经济适度多元的工业。
广珠轻轨与澳门轻轨加紧对接
有关澳门轻轨的国际果真招标已于2009年展开，争取在2010年完成。为使轻轨系统第一期土建工程能顺利开展，在部分与地下管线泛起冲突的轻轨沿线地段，将进行管线迁移事情。因应轻轨乘载量升级而改变列车的系统和规格，对西湾大桥下层管道的设施进行须要的修整和修缮，以配合相关的防火宁静、疏散及通风系统的要求。别的，也将陆续展开轻轨车厂、趁魅站和轨道天桥等工程的招标建造事情。
配合广珠城际快速轨道交通将于2010年建成，加紧与广东、珠海方进一步探讨广珠城际快速轨道交通与澳门轻轨系统的衔接的可行性计划，包括在横琴口岸的无缝换乘前期研究计划。
港务局专设厅级部分担水资源
未来，“粤澳供水专责小组”及“推动构建节水型社会事情小组”继续就包管澳门供水宁静及久远解决咸潮问题与内地坚持紧密相同和相助，积极增进大藤峡水利枢纽尽早落实兴建。刘仕尧体现，为强化政府对水资源的治理生长和利用等，将在港务局下设一个厅级部分，专责处理有关事务。
为应对突发海上意外事故，由粤澳两地多个政府部分组成的“粤澳应急治理联动机制专责小组”，下设的“配合应对区域突发事件专题事情小组”，联同香港特区的海事部分预定于2010年中举行粤港澳海上搜救联合演练，进一步增强三地的配合及应变能力，有关演练将由澳门卖力统筹。
区域相助发挥西线门户作用
2008年澳门政府进行《对构建现代化与科学化的都会计划体系的探索》咨询。2009年开展“澳门都会计划体例研究”、“澳门总体都会设计”等连串研究。刘仕尧体现，今年政府将全力开动计划澳门都会整体生长看法的构想�？绮糠质虑樾∽樽攀制鸩莅拿诺亩蓟峒苹傲ナ粜姓嬖虿莅�，加紧推进都会计划体例体系的研究事情，从执法、行政、运作等三个体系方面入手，逐步建立都会计划体系。要连续加入各项区域相助，发挥澳门位处珠西门户的区位优势，承接区域生长机缘。珠三角西岸将加速融合并可望成为区域生长热点。
澳门政府将透过《粤港澳基础设施(区域相助)专项计划》与《澳门与珠三角西岸地区协调生长计划研究》等研究事情，科学有序地进行区域性的计划研究相助，为实质的协调与建设事情打下坚实的基础。
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