■具体操作计划暂未出台
面对现今市区开车难 ，停车更难 ，岑岭时一个停车位难求的情况 ，市民在桥孔里停车有望不再是一个理想。昨天 ，记者从市人大代表、上海申房律师事务所主任孙洪林处获悉 ，其于今年“两会”期间提出的《高架下私设内部停车场》的书面意见 ，日前获得了市建交委“解决接纳”的回复。
让孙洪林真正萌发利用沪上高架下等空间做市民“桥孔停车场”的是沪北供电公司边上的南北高架共和新路广中路匝道桥孔的使用情况。孙洪林介绍 ，他在一次路过该地时发明了这一空间 ，进一步了解后得知目前该空间为沪北供电公司内部员工使用。
在孙洪林看来 ，这样的“垄断”并不对理 ，一方面市民没车位�；蛘呗彝３当唤痪本� ，另一方面身边空间却没有利用起来 ，应该将名贵的空间还给市民。凭据他的盘算 ，该空间至少可以停上几十辆汽车。
孙洪林呼吁 ，广中路匝道桥孔的例子可以推而广之 ，上海市区可以开辟更多的“桥孔停车场”。只有利用公共资源效劳便民 ，才华真正缓解相关路段因为“停车难”造成的拥堵。
在此前结束的代表书面意见督办中 ，孙洪林的意见获得了市建交委“解决接纳”的回复。孙洪林昨天体现 ，目前有关部分还没有一个推进计划。孙洪林强调说 ，向市民开放桥孔空间可以适外地收费 ，是有可操作性的。
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