AG九游会

据海峡都会报消息：昨日
，记者从福州市有关部分获悉
，备受福州市民关注的福州地铁1号线将于下周六(26日)在地铁则徐广场站举行动工仪式
，并率先开挖地铁则徐广场站房工程。这标记着福州地铁建设正式拉开序幕。

      建设期间则徐大道将实行交通管制
，请过往的司机朋友注意绕行
，警方建议从福州往返莆田、泉州、厦门的市民从湾边大桥通行。

      据介绍
，则徐广园地铁站设于则徐大道与迎宾路交叉口
，为地下两层岛式趁魅站
，是1号线上的一其中间站。设计趁魅站规模为180米×19.2米
，占地约6000平方米
，地下两层的层高均为4米多
，地铁约莫在地面下7米左右。趁魅站的地下一层为站厅层
，地下二层为站台层
，趁魅站设4个洞开式收支口
，收支口及风亭设于则徐大道两侧
，兼顾过街通道
，计划工期18个月。目前施工现场的“三通一平”正全面展开
，施工便道和栈桥正准备搭建。

      凭据目前确定的线路走向
，福州地铁1号线北起于新店北部秀峰路沿线的象峰站
，南至计划东部新城
，全长29.2公里。地铁1号线全线设一座车辆综合基地和一座停车场
，即新店车辆综合基地(与计划3号线共场址
，并与2、3号线共用厂、架修)和福州南停车场。

      地铁1号线全部为地下线
，沿线共设24座趁魅站
，其中地下二层站20座
，地下三层站4座。最大站间距为1896米
，最小站间距为801米
，平均站间距1237米。其中有换乘的趁魅站为“大站”
，共有7个：福州北站与计划3号线“L”形换乘、东街口站与计划4号线通道换乘、南门站与计划2号线“T”形换乘、达门路站与计划3号线通道换乘、三叉街站与计划5号线“+”字换乘、海峡中心站与计划4号线和6号线形成三线换乘枢纽、东部新城站与计划6号线站台平行换乘。

      地铁1号线火车南站站与群众路站结合地面和地下工程已提前与AG九游会工程同步建设,目前这两个站点的土建框架结构已基本建成。地铁1号线将于2014年6月开始设备系统联调
，2014年12月开始试运行。